ついにホイールを交換しました♪

 

この日記でついにホイールにタイヤをはめ込んだのですが

http://portoestado.blog.so-net.ne.jp/2013-10-17

 

ディスク版を止めるネジが外れずに頓挫・・・・

 

作業停止中だったのですが、ついにこのためだけに(多分ｗ)

電動インパクトレンチを買ってしまいました＼(^O^)／ 

 

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楽天のスーパールで、

７７％引きが偽装だったなんて話がありましたが

私の場合は、楽天、Amazon、Yahoo!、価格.comなどなど

検索しまくった上で最安値を探していますから

価格偽装にはダマされないでしょう(屮ﾟーﾟ)屮

 

この電動インパクトレンチですが

こっちはしめるときに掛けるトルクが

表示されるタイプです。

もう一つ、しめるトルクが表示されないのも有って

そっちは千円強安かった。

どっちにしようか悩んだんだけど、

まあ、買い直すこともないし

どうせなら大は小を兼ねるかなって事で

しめるときのトルクが表示される物を買いました。

 

店にあるエアーのインパクトレンチは

ダダダダダ

っといっぺんに行きますが

 

コレは

コーン、コーン

と言う感じで緩めていきます。

なんでも、中にフライホイールか何かが入っていて

それが回るごとに衝撃を与えるようです。

 

１２Ｖなんで、電源はバッテリーからとりました。

ＫＳＲ１１０の貧弱なバッテリーでも

とりあえず動いてくれました。

 

 

このトルクレンチだけでは、

六角のナットしか緩められません。

で、追加購入したのが、

ヘキサを緩めるアダプター(´･ω･`)

探せば売っているもんですねぇ。

 

TONE インパクト用ヘキサゴンソケット 6mm　4AH-06 価格：966円（税込、送料別）

 

コレで役者はそろいました。

 

あと追加購入したのはコレ。

ネジロックです。

 

 

まあ、あれだけ固く止まっているんで

ディスクを止めているネジにも、

ロック剤が付いているのではと

思う訳なのですが。

 

で、装備万端で外しに掛かってみたら

見事に外れました＼(^O^)／

案の定、ロック剤は入っていたわけです。

それも最強の赤・・・・・

赤は二度と外す事の無いネジに塗るヤツです。

人力で外れないのは当たり前ですなぁ。

 

 

 

今回買ったのは、青で中強度。

外す事が可能なヤツにしてます(^_^; アハハ…

 

 

 

買ってあったウェーブディスクも付けてみました。

なかなかカッコイイかも♪

 

 

作業途中です(´･ω･`)

ジャッキは、以前リアサスの交換の時に使ってたヤツ。

コレがないとどうにもなりませんです・・・・ハイ。

 

 

今回、リアタイヤが１００⇒１２０になって

太くなったため、色々と干渉が予想されます。

そのため、リアスプロケには２ｍｍの

オフセット版をセット。

 

フロントスプロケもオフセットのヤツを

買ってあるので交換しました。

共に、Blue　Point　の製品です。

この日記に書いてあるヤツ。

http://portoestado.blog.so-net.ne.jp/2013-07-10-14

３ヶ月たってやっと日の目を見ましたｗ

 

コレはノーマルより歯の数を１丁落としてあります。

加速と最高速に影響有りだと思われます♪

データーが楽しみですね。

 

まあ、ディスクさえ外れれば何のことはないというか・・・

 

 

とはいうものの、事前に 

スプロケを外すための工具・・・サークリップを外すための

サークリップフライヤーも事前に購入して準備してありました(｀・ω・´)

 

グリスアップするところもあるので

グリスガンと、グリスも用意してありました(´･ω･`)

 

実は、色々と細かい事前準備や、道具やパーツやら

色々と必要でして

分解を始める前にシミュレーションして

いろいろとそろえていたのでした(^｡^;)

 

ネットでタイヤサイズ変えたときの影響も

調べてあったしねぇ。

 

 

こっちはリアにウェーブディスクを付けたヤツ。

 

形に特徴が有って、回転方向がありそうだけど

資料がなくて不明・・・・

なので勘で付けました。

 

ちなみに、

タイヤには回転方向の表示が書いてありますよ。

 

引っ散らかし状態ｗ

 

 

フロントはこんな感じになりました。

 

 

 

 

リアはこんな感じ。

 

 

 

全体的にスッキリしましたね。

ホイールの向こう側が見えるようになりました(^◇^;)

 

 

全体像

 

 

 

もっとまともに撮らないと、全体の雰囲気判らないかも？

暗いですねｗ

 

 

乗ってみたインプレは次回かな。

 

あと、ホイールの重さなんですが

鉄のノーマルのが、ディスク無しで、タイヤ込み

フロント　７．８ｋｇ

リア　７．８ｋｇでした。

 

どこかの誰かの、レース日記によると

かなり（３ｋｇ位？？）軽くなって

ハンドリングが激変するなんてのを

書いてあって

それをここの日記のどこかにリンクを

貼ったつもりなんですが消えてました(^｡^;)

パソコン落ちて、書き損じたのか、

私が見つけられないだけなのか？？

自分の日記なのに（＾＾；）

 

実際には、新しいホイールはタイヤ込みで

 

フロント　６．８ｋｇ

リア　７．０ｋｇでした。

 

まあ、１ｋｇずつダイエットできたのかなぁ？

リアは太くなった分、重くなったのかも。

 

こちらのブログのインプレによると

http://blog.goo.ne.jp/jazzmag-life/e/74c80d1e6d34663601c874123252a845

 さっそく帰り道試乗です♪
すぐ走り出した瞬間に変化を体感できました!
すごく足回りが軽くなって、加速が軽やかになったのが良く分ります。
『レッドヴル翼を授ける』みたいナイメージですw本当にww
そんで車体の動きも軽やかになりサスの動きも分り易くなった気がします。
あと最高速が上がった!!(約5kmの変化を確認・タイヤの変化もあると思うケド)
1kg程のばね下重量の変化でここまで変わるとは…思いもしませんでした!

これはいいカスタムになりました♪
かっこう良くなり、軽くなり、早くなりで♪

 

と言うことなので、１ｋｇの軽量化は合っていたみたいです。

そして、良い感じに走っているみたいなので

期待ですね（^_^）

 

んーー、このインプレの人のＫＳＲ１１０、

色は白だけど、取り回しがノーマル形状のマフラーとか

ハンドガード付けているところとか

何となく、私のＫＳＲ１１０に似ている気も

してきた(^_^; アハハ…

 

ちょっとだけ試運転してみた結果、

干渉が２件発覚。

 

一件は、意外にもエアバルブでした。

横方向に延びる長さが長くなっていたんでしょうね。

リアのディスクキャリパーに当たって、

けずりっこしてました(つД`)

 

まあ、固い物・固定物がぶつかっていたわけではないので

モンダイナス。

向きをちょっと変えて解決。

エアバルブって、取り付けた後でも回るんですよ。

 

 

も一つはチェーンガイド。

これは幅が広くなったタイヤに当たってました。

リーマーに回転のこぎりを付けて切り取って修正して

完了です。

 

一応、これで取り付けは完了となりました。

(^^)// ハクシュハクシュ

 

 

 

 

 

 

 

なやんだ末にヘルメット購入

モタードなＫＳＲ１１０としては

フルフェイスじゃ似合わない。

 

かといって、ジェットもなぁ。

 

オフロード用のジェットというのもあるけど

あそこまでオフオフとているのもなぁ。

 

 

と言う事で、色々探していて今までの候補は

戦闘機のヘルメットみたいなコレだった。

シレックス（Ｓｉｌｅｘ）のヘルメットです。 

 

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８割ほどコレを買う気でいたのだけど

たまたま見つけたのが良くて、一目惚れしてしまったｗ

 

 

それがコレ

 

●楽天最安値に挑戦●送料無料 BEON B-P216ジェット/ヘルメット/バイク/バイク ヘルメット ジェット/シールド付き 価格：8,800円（税込、送料込）

 

ベオン（ＢＥＯＮ）とでもいうのかな？ 

形としては、戦闘機ヘルメットに近い。

それに、この色が良い（　・∀・）イイ！

 

イタリアのメーカーらしいです。 

 

さらに、メット内にサンバイザー内蔵なので

まぶしいときは下ろせる♪

 

 

さらに価格が安い＼(^O^)／

 

 

と言う事で買ってしまいました。

難を言うなら、緑色がなかったことかな。

 

赤とかなら有りましたよ。

黒と白もあったかな。

 

 

サイズはワンサイズ大きめのＬにしました。

ＸＬでも良かったかなと思うくらいなので

やや小さめでございます。

 

かぶるとこんな感じになります。

 

 

 

 

 

 

 

サンバイザー付きなので、かぶり姿も出せますね（^_^）

 

 

 

 かぶりは浅いです

 ハーフジェットほどではないですが。

 

でも、その分、スクーターのシート下や

ボックスにしまうには余裕でしまえて

良いですよ♪

 

 

ややは虫類的なイメージかなぁ？？

 

お値段的にもオススメです。

 

 

 

 

 

お得意のパターンでパソコン壊れてました(´ω`)

もう、毎度おなじみって感じですが

パソコン壊れてました(つД`)

 

ハード的にって訳じゃなくて、ＯＳがね・・・・

２ヶ月？３ヶ月前にパソコンのハードがぶっ壊れて

ついでだからとＷｉｎｄｏｗｓ８で組み直したばかりなのですが。

 

 

Ｗｉｎｄｏｗｓ８．１が出たので、アップデートしたら

システムエラーで出来ない･･･( ´Д`)

 

 

そのちょっと前から、電源の状態を保存できないという

エラーが起きていて、たまにブルースクリーンで

落ちるようにはなっていたので

対策を考えていたのですが

もう、バックアップもどの時点まで戻したら良いか判らないので

諦めてクリーンインストールしました。

 

 

ついでにＷｉｎｄｏｗｓ８．１ にアップグレード。

こんどは出来ましたとさ。

 

 

と言うわけで、ソフトの入れ直しと、環境作りをやり直してます。

 

さすがに頻回なので、データーの待避だけはバッチリ出来てたｗ

唯一、検索順位を記録したデーターが１０日分ほど飛びましたけど

まあしょうがナス（´・ω・`）

 

 

とりあえず、タンデムベルトを付けたＫＳＲ１１０の写真をアップしてみる。

 

 

 

 

結構綺麗に付いたね（^_^）

 

 

 

 

 

 

タンデムベルト

ＫＳＲ１１０は１人乗りです(´･ω･`)

１１０ｃｃにのに・・・・

ホンダのＧＲＯＭ１２５は２人乗り( ´Д`)

 

 

まあ、この車格のバイクで

早々２人乗りなんてしたいとは思いませんが

非常時には・・・・・なんて思ったりする。

 

非常時でも１人乗りですよ(´･ω･`)

 

でも、カッコだけなら２人乗り仕様にしても

良いんじゃナイ？

とう事で、とりあえずヤフオクで落とした

タンデムステップを付けてあるわけです。

 

飾りですけどね(^^;)

 

 

んで、他に足りない物・・・・・・

タンデムステップだけでは２人乗り仕様の

要求が満たされていません。

タンデムベルト（で良いのかな？）がないのです。

 

 

 

２人乗り乗りできるバイクだと

シートを渡るようにベルトが付いていますね。

アレです。

 

 

 

実際に２人乗りしているときに

あんなベルトを持つなんて話しは聞いたことないですが

アレがあると２人乗り基準を満たすらしい。

 

 

付いてないのなら作ってしまえ(笑)

（注）あくまでも飾りです。

　　　強度とかも判らないし。

 

で、手芸屋さんに行きました♪

買ったのは４ｃｍぐらいの幅のナイロンのベルト。

良くナップサックの背の紐に使われているような奴ね。

 

それと、長さ調整のリング　１０５円。

つなぎ止めるバックル　１５７円る

ベルトは２２５円／１ｍ　念のため２ｍ買ったので、５１０円。

 

バイクパーツを、毛糸とか布が売っている

手芸屋さんで調達するところが何とも言えない( ･∀･)

 

まあ、コレをシーツにぐるりと巻き付ければ

タンデムベルトっぽく見えるのは出来るだろう♪

 

ベルトにバックルを付けて

 

 

 

こんな感じのＫＳＲ１１０のシートに巻き付けると

 

こんな感じになる。

 

 

表から見ると

こんな風にヽ( ´ ∇ ` )ノ ♪

雰囲気は出ていますね。

 

 

長い紐をカットして

こんなん。

ちなみに、ひもの切断部はライターであぶって溶かすと

ほつれません。

 

 取り付けてみると

 

 

うん、予想通り、良い感じだね。

 

 

取り付けたらこんなになった。

 

 

夜だったので良く判らないから

昼間撮り直します（ﾟﾟ）（。。）ﾍﾟｺｯ

 

 

 

でも、雰囲気は出てますよ。

２人乗り出来るように見えます。

 

あくまでも、なんちゃって２人乗り仕様ですが。

まあ、飾りです（＾＾；）

 

 

なみにヒモですが

２ｍ買ったけど使ったのは８０ｃｍ・・・・・

買いすぎた_|￣|○

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

タイヤはハメ変えてみた物の（´・ω・｀）

 

足回りパーツはほとんどそろったので、

タイヤをホイールにはめてみました。

売っているタイヤレバーは２本セットがほとんどだけど

３本は欲しいですね。

 

私はデイトナのタイヤレバー（リムプロテクター付き）を

２セット買いました。

４本は・・・・いらないかも。

 

まあ、２本でも出来るけどちっょと噛ませておきたいときに

３本有ると便利って感じかな？

 

あと、ビートワックスは準備して置いた方が良いですね。

ＣＲＣとか、シリコングリスでも良いかもしれないけど

滑らないと落とし込みが大変です。

 

 

んな訳で、はめ込み完了。

 

 

 

一本やってコツをつかめば、２本目も楽々完了。

 

 

 

さて、コレでははめ込んだだけで

空気が入っていませんね（´・ω・｀）

 

さすがに、ビートをリムにはめ込むためには

空気入れでは無理なので(^｡^;)　

コンプレッサーが必要です。

 

ガソリンを入れながら、スタンドのコンプレッサーを借りて

エアーを入れて完了。

 

 

んで、このタイヤはヤフオクで１本１７００円？

で落札したんですが

センターの山は未使用なほど残ってます。

バリがある位に。

 

そして、左右は減ってます。

特に右側は終わってる位に減ってます。

 

 

 

 

左はそこそこ残ってる。

 

 

多分、右コーナーの多いサーキットで

使い潰したんだろうなぁと想像できます。

 一般路上走行ではほとんど問題がなさそうですが

右コーナーは無理しない方がいいかもですねぇ。

 

まあ、安かったからいいや(^^;)

 

と、ここまでは良くって、ついでにＫＳＲ１１０に

付けようと思ったのですが

なんと問題発生・・・・・

 

それは、ディスク版を止めているヘキサの

ネジが緩まない・・・・・事です( ´Д`)

 

ディスクの中心部、黒いところに付いている

ホイールとディスクを止めるヘキサです。

クソ固すぎノ ﾟДﾟ)ノ ＝＝＝＝ ┻━━┻

 

 

人力じゃもう無理。

ヘキサレンチが曲がりそうな堅さです。

 

 んーーー

 

バイクシッョプでインパクト借りて緩めるか

ネジだけ買うか

 

どうしましょうかねぇ(´･ω･`)

 

 

あと一歩なんだけどなぁ。

 

あと、フロントのスプロケットが

うまく外れるかってのは有る(´･ω･`)

 リアのスプロケも固そうだなぁ。

 

オフセットするんで外す・・・・・

いや、そもそも付け替えるから

外すんですが(^｡^;) 

 

まあ、一つずつクリアしましょう。

 

 

 

 

 

 

エアバルブの取り付け方法

 

 

ホイールはヤフオクで落札して

http://portoestado.blog.so-net.ne.jp/2013-10-03

 

んで、エアバルブを取り付けることになりました。

 

 

 

エアバルブ

 

私が買ったのは、上のリンクの中でも激安の

２個で１８０円だったわけですが（笑）

メール便で、送料込み３５０円位かな？

 

 

 

さて、コレ取り付けようとしたんだけどつきません（つД｀）

手で押し込んでもダメ

引っ張ってもダメ

 

どうやら、Ｌ型で無い場合は、引っ張り出す工具も

有るらしいけど。

 

どうしたもんか（´・ω・｀）

そしてググる。

 

見つけた動画がコレ

 

 

まあ、他にも色々あるんだけどね。

コレとか。

 

 でも、ストレート用だねコレ（´・ω・｀）

 

 

 

試して見たけど、最初の動画のやり方をちょっと変えると楽だった。

 

押しながら、引っ張りながら・・・確かにそうなんだけど

片手で押して、片手で引っ張るのは大変（つД｀）

しかも、ホイールは固定しづらいし。

 

 

と言うわけで、こうやった。

使うのはプラスのドライバー。

 

この先っぽを、ホイールに刺したエアバルブの中に突っ込む。

ここまでは動画と同じ。

 

 

で、このあとｗ

両手でホイールを支えつつ、両手でバルブを引っ張る。

ドライバーはみぞおち当たりに当てて

腹筋で押す♪

 

 

こうすると、ホイールは固定できてるし

Ｌ型バルブも両手で引っ張れるから

スポッと入る。

 

みぞおちの腹筋の力も侮れず(^｡^;)

 

これ、動作が安定して、スポッと出来るから

オススメかなぁ＼(^O^)／

 

 

 

キックスタートペダルの当たり止め２

 

先日取り付けた、戸の当たり止めを使った、

キックスタートペダルの当たり止めですが

既に変形していました(´･ω･`)

結構強く当たってるんですね。

 

と言うことは、当たり止め無しだったときは

相当ガツンと左のフットレストに当たってたという事ですねぇ。

 

 

だから交換と言うほどではないのですが

代用品になるものを見つけたのでご紹介します(^_^)

 

それは、配線するときに、壁に穴を開けて通すとき

配線保護に付ける、ゴムの輪・・・・グロメットて言うヤツです。

１０個で３５９円

１個３６円。

 

 

戸当たり止めは２個で１９８円。

１個９９円。

 

グロメットの方が安いね。どうでも良い額だけどｗ

 

付けるとこんな感じで、衝撃は吸収してくれそうです。

 

 で、貼り付けるタイプのヤツですが

ＫＳＲ１１０の場合、穴が空いてるので適さないかと。

まあ、こんなのならイイカモだけど。

平べったいヤツね。コレなら受け止めると思う。

 

こういうのは良さそうだけど、ダメだろうな。

山の頂点にヒットすれば良いけど、多分ずれて裾野にヒットする。

だから、横方向に力が加わって、はがれるだろうなぁ。

 

 

こんな、３５円のゴムで、何考察してるんだろ（；´Д｀）

 

 

 

 

 

 

 

燃費のメモ

 

たしか、ノーマル時代に記録したのが、記憶で

３７ｋｍ／ｌ

回さなければ４０ｋｍ／ｌは楽勝だったと思う。

 

 

普通に、バルブサージングが起こるまで

１００００は回しているからなｗｗ

 

 

で、マフラーを変えて、吸気系のブタ鼻、象鼻を外して

ジェットを２番上げた状態で

 

　９／２２　２６５．６ｋｍ　７．６２ｌ　　３４．８５５ｋｍ／ｌ

１０／１０　２４０．２ｋｍ　６．９９ｌ　３４．３６３ｋｍ／ｌ

 

多分、トコトコ走ればそれでも４０ｋｍ／ｌは行きそうな気がする。

でも、ぶん回すから無理( ･∀･)

 

 回さないと、エンジンに回らない癖が着くらしいよ。

ＫＳＲ１１０は。

 

うちの場合は、ぶっ壊れる直前まで回してるな（＾＾；

 

 

 

ちくわスポンジ（スポンジカバー）

 

「クツまもるくん」その後・・・・・・と言うか、

前回のこの記事をアップしてからだけど

くつまもるくん関係でくぐっていたら、代用品をみっけ。

やっぱり、チェンジレバーにこれ付けている人、結構居るんだね。

 

さらに、ブレーキもクラッチレバーに付けて

冷たく冷え切ったレバーから手を守るというワザも有ったみたい。

 

ちくわスポンジ・・・・・・・スポンジカバーと言うらしい。

ホームセンターで１００円前後。

ただ、くつまもるくんがネオブレーンなのに対して

発泡ウレタンみたいな感じですね。

多少効果は違うかも。

 

★ちくわスポンジ　または　スポンジカバー★

 ↑　これは楽天で売っているスポンジカバーの一覧

 

ちくわスポンジな人のブログ

 

けっこう、「ちくわスポンジ」でググると色々出てきます。

逆に、正式名称の「スポンジカバー」でググっても

さほどブログは出てきません(^_^; アハハ…

 

と言うわけで、ホームセンター巡って買ってきましたｗｗ

 

 

スポンジカバー

細いのが６０円

太いのが７８円

 材質は堅めのネオプレーンみたい。

くつまもるくんと、似た感じなんだけど

表面のつるっとした皮がなくなっていて

スポンジ部分が露出した感じ。

 

これ、長さ調整して取り付けたらそのままいけるなぁ(^^;

 

太い方が１２ｃｍ

細い方が１０ｃｍ

 

 

 こんな感じで太さが違う。

 

内径は１５ｍｍ

 

くつまもるくんのＬサイズの内径が１６ｍｍなので

このままいけるでしょう。

 

 

 

比べてみたところ、太い方が良さそうですね。

１２ｃｍ有るから、４等分して４回使える。

1回　１９．５円

 

 くつまもるくん　５２５円 

 くつまもるくんの、約１／２７・・・・・(´･ω･`)

 

他の人のブログによると、半年や一年・・・もっとかな持つらしいので

７８円のスポンジカバー一個で

ＫＳＲが壊れるまで持つ・・・・は言いすぎだけど

当分は大丈夫だねd(^_^o)

 

 

「スポンジカバー」が正式名称のようです。

 

 

 

 

くつまもるくん

 

くつまもるくんです（^_^）

 変なネーミングというか。 

【S-BIKE】くつまもるくん（Lサイズ）チェンジペダル装着用(2160098) 価格：525円（税込、送料別）

 

一見すると、と言うか当たり前に、これはただのネオプレーン製です。

とかも、ネオプレーンの筒に、切れ込みを入れただけ。

価格は５２５円（税込み）（´・ω・｀）

 

ぱっと見、良くても１００円ショップ製品。

なので、店の片隅にぽつんとありました。

 

６月、ＫＳＲに乗り始めた頃

チェンジペダルを動かす左足の甲がやたら痛くて

何か無いかなと思ったときに見つけたヤツです。

 

ショップの目だたないところにポツン。

俺しか買った奴居ないんじゃネェ（・＿・？）

と思うような白物。

 

 

もともとは、クツの甲にキズを付けたり黒くなったりするのを

防ぐための物のようです。

 

 

でもね、結構これ痛みも緩和されて良かったんですよ。

で、先日気が付いたらこうなってました。

 

すり切れてぼろぼろに（つД｀）

よく頑張ったんだなぁ。

 

 

メチャすり切れてますね。

 

 

実はこれ調べてみたらＭサイズで

かなり無理して引っ張って取り付けていました（´・ω・｀）

いかにも伸び伸び、はち切れそうなパンストって感じで( ･∀･)

 

Ｌサイズがあることを知らなかったんですね。

今回は、早速新しい物を購入。

この店の唯一の購入者ジャナイカ？俺。

 

 

早速装着

今度はＬサイズなので、すっぽりはまりました。

 

別に緩くも無いし、丁度良い感じで。

 

Ｍの時は引っ張っていたので、寿命も短かったみたい。

４ヶ月　２０００ｋｍで天寿を全うされました（－∧－；）　ナムナム

 

 

今度は、サイズも合っているので、もっと持つと思います。

 

クツにパット付けたりするのもあるけど

これは、付けっぱなしでいけるので楽で良いです（^_^）

シフトしても、薄いクツでも痛くならないし。

 

意外と隠れた一品かも？

 

でも、見た目は１００均・・・・それ以下（爆笑）

 

【S-BIKE】くつまもるくん（Mサイズ）チェンジペダル装着用(2043546) 価格：525円（税込、送料別）

 

使ってみて判る有りがたさかな( ´艸｀)ﾑﾌｯ♪